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中國物流推動國內首個多式聯(lián)運“一單制”團體標準發(fā)布
發(fā)布時間:2025-08-06

《多式聯(lián)運一單制數(shù)據交換技術要求》(T/CCTAS 223-2025)團體標準日前正式發(fā)布。該標準由中國物流集團科技研究院聯(lián)合23家行業(yè)龍頭企業(yè)共同發(fā)起制定,是國內首個對多式聯(lián)運“一單制”提出新要求和規(guī)范的團體標準。


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破解行業(yè)痛點。多式聯(lián)運“一單制”是指托運人一次委托、費用一次結算、貨物一次保險、多式聯(lián)運經營人全程負責的服務模式,被視為提升綜合運輸效率、降低物流成本的核心模式。過去,由于缺乏統(tǒng)一的數(shù)據交換標準,嚴重阻礙了“一單制”的真正落地,導致單證流轉慢、結算周期長、狀態(tài)追蹤難、風險控制弱。T/CCTAS 223—2025標準針對這些痛點,系統(tǒng)性地制定了“一單制”全流程數(shù)據交換的技術規(guī)范,推動打破信息壁壘、實現(xiàn)業(yè)務協(xié)同。


核心突破明顯。該標準的核心突破主要體現(xiàn)在統(tǒng)一框架、規(guī)范內容、強化技術、保障安全等方面。例如,明確數(shù)據交換總體框架,主體更加清晰、系統(tǒng)定位更加精準、流程更加規(guī)范;細化數(shù)據交換內容,共38項關鍵要素,為參與各方提供了明確的數(shù)據范圍清單;設定嚴格的技術要求,確保數(shù)據交換穩(wěn)定、可靠;明確等保要求、訪問與使用控制等,筑牢數(shù)據安全防線。


行業(yè)影響深遠。該標準首次從技術層面統(tǒng)一了鐵路、公路、水運、航空等不同運輸方式間的數(shù)據交換規(guī)則,解決了“一單制”落地的底層技術障礙,填補了國內多式聯(lián)運數(shù)據交換技術標準空白,為構建全國統(tǒng)一的物流信息交互平臺奠定基礎。該標準的實施將顯著提升多式聯(lián)運整體運行效率,優(yōu)化企業(yè)運營成本結構,驅動物流業(yè)進一步降本增效與高質量發(fā)展。


隨著該標準的推廣應用,我國物流業(yè)將加速實現(xiàn) “一次委托、一單到底、一次結算”的全程便捷化物流供應鏈服務。未來,中國物流將持續(xù)推進多式聯(lián)運高質量發(fā)展,推動交通物流提質增效升級,為降低全社會物流成本貢獻物流“國家隊”力量。





供稿丨研究院

編輯丨新媒體工作室

審核丨黨委宣傳部

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